2019年泛珠三角超级赛车节揭幕战将在3月23-24日在珠海国际赛车场打响，车队车手们已进入白热化备战阶段。

　　自2018年赛道英雄-贰组别大改制，限制涡轮增压车型后，顺利进入第二年，车队们纷纷开始适合新赛制。据悉2019年赛道英雄-贰的参赛车手超过40人，想要登上代表最高荣誉的颁奖台，势必要下一番苦功夫。小编在采访完几支参赛车队后，发现各队都势气高涨，车件的组装和新车手的加入仍是各车队最大的挑战，这也预示着新赛季将更激动人心！

　　佛山雄基车队负责人兼车手陈炳雄：全新尝试力求一个字——“稳”！

　　由陈炳雄带队的“佛山雄基车队”一直是泛珠大热，在经历过登顶之后的陈炳雄心态逐渐放缓，在采访的过程中，不止一次强调了“稳”这个字。他介绍说，车队今年减到三部车参加年度比赛，且有新血液-张煜权的加入，这让车队更加兴奋，“虽然他从来没有参加过任何正规赛事，但他对赛车的领悟能力非常之高。至于车型，则复制了我原来车型的底盘。我对他的要求只有一个字，稳！”。

　　 “我今年的赛车还是BRZ，但车件上有非常大的变动，把本田车发动机移植到我的斯巴鲁BRZ上。我今年将再次代表沙龙会S36重返实力强劲的赛道英雄-贰，感谢沙龙会S36的支持。”陈炳雄认为车件的改动对自己来说是最大的挑战，面对“自己”这个最大的竞争对手时，他认为取胜关键还在于 “稳，不要急” ，首先完成12圈的全程比赛最为重要。最后希望第一场比赛车队能进入前6， 大家都能取得好成绩。

　　积时赛车队车队经理阿增：新增力量的新一年，目标是全员踏上颁奖台

　　来自香港的积时赛车队在2018年重回泛珠赛场后，对新赛制充分了解，在全年比赛中斩获了两冠一季的好成绩。

　　车队经理阿增表示他们正在紧锣密鼓备战3月春季赛。采访时也碰上阿增在赛道上忙于备战，稍后他向我们介绍说，去年泛珠积时赛车队派出了三部车，而今年则增加了一台，由车手黄佩儒驾驶，车型仍然选用了本田FD2。

　　阿增认为，取胜的关键关乎各各环节，例如车的状况、团队的临时应变和赛前准备等。车手的现场状态也很重要。“这么多年参加泛珠的经验来说，我们玩得非常开心，也相当刺激。近一两年的新赛制更令比赛出现了比较刺激的场面。车手们对珠海跑道还是很了解的，希望新车手能够尽快对这个跑道磨合好。今年车队目标当然是希望车队车手都能踏上颁奖台。”　

　　运升车队经理杨全胜：突破自己，重续辉煌

　　回顾2018年泛珠全年赛事，运升车队其实收获不少。虽然最后的结果可能没有达到预期目标，但每一场比赛车队都能不断修正之前暴露出的问题，不断提升自身水平。正如杨全胜所说，“通过18年的泛珠，我们正进入到一个量变到质变的过程！”

　　2019年运升车队满怀信心而来。泛珠春季赛车队将派出8位车手征战赛道英雄-贰，他们希望自己能在享受比赛的同时，打破去年不太理想的成绩，能够闯进组别前三名，为车队带来荣誉。

　　当问到今年泛珠赛制变化以及准备的情况，杨全胜回应道，“今年赛制上增加了一节官方练习，并且我们也对赛车做了一些改进与提升，希望通过这节官方练习，能够让车手们更快地熟悉现场气氛并对自己的车型做出针对性的调整。”

　　谈及车队目标，杨全胜表示车队更为在乎的是车队和车手在每一场比赛的进步和提升。要是在充分享受比赛的情况下，能取得好的名次，就锦上添花了。这样的心态，其实对整个车队发挥出正常甚至超常水平是非常有利的。

　　泛珠越来越国际化，专业化，也吸引了越来越多的车队和观众参与其中。相信这样专业的赛场赛制，加上热闹的现场气氛，能够让车手们的发挥再上一层楼，2019年全新泛珠精彩等着车手们共同来演绎。